Trenutno možeš da pogledaš univerzitete i fakultete u Srbiji.
Ponovo kolaps zbog protesta
(Politika) - Okupljanje studenata i juče izazvalo nepodnošljive gužve u centru prestonice. Kilometarske kolone automobila juče u poslepodnevnim satima stajale su nepomično u gotovo svim delovima grada zbog saobraćajnog kolapsa koji je nastao zbog protesta studenata. Skoro ceo „krug dvojke” bio je paralisan, a najveće gužve zabeležene su u okolini Zelenog venca, Trga Republike, kao i u Ulici kneza Miloša. Ovom saobraćajnicom, koja predstavlja žilu kucavicu centra grada, prepuna vozila javnog prevoza i putnički automobili mileli su gotovo sat vremena. Ništa bolje nije bilo ni na „Gazeli” i Mostarskoj petlji, a kolaps je zabeležen i u Novom Beogradu i na Dušanovcu.
Čak su i policijska vozila, zbog opšte gužve, kasnila na intervencije, a ogorčeni građani, po ko zna koji put, postavili su pitanje da li je blokada saobraćaja, zbog koje ispašta na stotine hiljada ljudi, opravdano sredstvo za rešenje bilo čijih problema.
Milan Milosavljević, saobraćajni stručnjak koji je tri i po decenije proveo u Sekretarijatu za saobraćaj, kaže da grad nema rešenje za ovaj maltene svakodnevni problem.
– Ulica kneza Miloša je jedna od najvažnijih i najprometnijih saobraćajnica u gradu i kada je ona blokirana praktično ceo Beograd staje. Raskrsnica sa Nemanjinom je najkritičnija lokacija, ali je problem u tome što ne postoji alternativni putni pravac, što znači da su vozači jednostavno prinuđeni da idu isključivo tom ulicom – ističe Milosavljević i napominje da će ovakvo stanje vladati sve dok ne bude napravljen plan Be.
Prema njegovom mišljenju, grad je zakrčen automobilima, a izlazi iz centra su suviše uski i ima ih nedovoljno.
– U jutarnjem špicu je lakše jer tada vozila ulaze u grad i saobraćajci mogu da „doziraju” do koje mere će se centar napuniti. Najteže je posle podne, jer tada mnoštvo automobila kreće iz grada i tu nastaje haos. Ceo sistem je loše projektovan jer se više vodi računa o „punjenju” grada nego o brzoj evakuaciji. Da nije izgrađeno toliko parking mesta u centru ne bi toliko mnogo vozila moglo da se slije u „krug dvojke” i da svako posle podne nastaje haos kada treba da izađu iz pravca grada. A ako neko, uz svu tu muku, blokira saobraćaj zbog raznoraznih protesta, situacija postaje neizdržljiva – zaključuje Milosavljević.