fascikla.com - studiraj i uživaj!

Tribina na FPN o zakonu u saobraćaju

(Sanja Nasevski, Studentski svet) - Tribina „Perspektiva i posledice novog Zakona o saobraćaju“ održana je 14. decembra u 18h na FPN-u, govorilo se o implementaciji novog zakona, a skup je bio u organizaciji Leokratskog udruženja studenata „Plus“.

Učesnici su bili stručnjaci iz sfere saobraćaja i bezbednosti Vladimir Rebić, načelnik odeljenja za kontrolu i regulisanje saobraćaja Uprave saobraćajne policije, mr Boris Antić, asistent Saobraćajnog fakulteta na katedri za bezbednost saobraćaja. Zatim Damir Okanović, direktor komiteta za bezbednost saobraćaja i Blažo Milinić iz Nacionalne vozačke akademije. Tribini je prisustvovalo oko 20 ljudi.

„Puno je pitanja, puno je neke ljutnje i dobrih komentara u vezi sa za novim zakonom o saobraćaju“ – rekao je Boris Antić. On je istakao da je loše stanje u saobraćaju kod nas prouzrokovano i delom time što narod deli zakone na dobre i loše. „Kreirali smo zakon koji je zaokret u odnosu na sve što smo imali. Ono što je ključno promenjeno u novom zakonu je priča o kažnjavanju“ – rekao je Antić. Krajnji plan je da se ljudi koji prave najveće probleme u saobraćaju jednostavno odseku i odstrane iz saobraćaja. Antić je dodao da se prvi put bez dozvole ostaje sa 18 kaznenih poena, drugi put sa 15, zatim sa 12 i na kraju sa 9. „Do sada je vozačka dozvola bila pravo, a po novom zakonu vozačka dozvola će biti privilegija“ – zaključio je Antić .

Vladimir Ribić, jedan od kreatora novog zakona, je razjasnio koja su to nova pravila koja nam donosi Zakon o bezbednosti saobraćaja. Neki od noviteta su ograničenje brzine u naseljenim mestima na 50 km/h a nenaseljenim 70, i granica dozvoljenog alkohola u organizmu koja po novom zakonu iznosi 0,3 promila. Takođe, ukoliko vozač u roku od 10 minuta pređe dva puta na crveno svetlo ili pretekne kolonu preko pune linije, onda se taj vozač isključuje iz saobraćaja na 24 sata. Kazne se kreću od 15 do 30 hiljada u zavisnosti od težine prekršaja.

Blažo Milinić je istakao značaj zaštite dece u saobraćaju. Svake godine u saobraćaju nastrada oko 2000 dece i pogine njih 40-50. Svaka kazna se povećava u slučaju kada se sa prekršiocem nalazi dete do 12 godina. Na primer, ukoliko pešak pređe na crveno, kazna je 5000, međutim ukoliko se sa njim nalazi i dete, onda je kazna 15000. Kad se radi o poenima onda se kazna u prisustvu deteta povećava za dva dodatna kaznena poena, odnosno kada se radi o mesecima u zatvoru, kazna se povećava za dva meseca. Milinić je zaključio: „ Procena stručnih tela je da je to veoma dobro“.

Na kraju tribine govorio je Damir Okanović. On je svoj deo započeo snimkom koji prikazuje kako je kažnjena devojka koja je koristila mobilni telefon tokom vožnje. U snimku umiru mnoga nevina lica i na kraju i devojka koja je izazvala nesreću. „ Poenta svega je da razmišljate o tome kako da se ponašate bezbedno“ – rekao je Okanović. On je istakao da u Srbiji svaki dan u saobraćajnim nesrećama pogine oko troje ljudi, 65 biva povređeno, a ukupno se desi oko 185 saobraćajnih nesreća. „Samo odgovornim ponašanjem možemo poboljšati stanje“ – zaključio je Okanović.

Nakon govora učesnika usledila su pitanja publike.
Da podsetimo da je novi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima stupio na snagu 11. decembra, a kreiran je 2004-2005. godine. Zakon je u Skupštini usvojen 29. maja 2009. godine. Kaznene mere će početi da se primenjuju od 1. janura, kada počne primena Zakona o prekršajima. Ključna promena u odnosu na stari zakon podrazumeva negativne poene koje učesnik u saobraćaju može dobiti ukoliko krši pravila u saobraćaju.

Sa 18 negativnih bodova, vozaču se oduzima dozvola i kako bi je dobio natrag vozač mora da prođe lekarski pregled, seminar i ponovno polaganje. Novčane kazne su veće, a dobijanje dozvole prvi put podrazumeva da se najpre dobija probna vozačka dozvola koja sa sobom nosi mnoštvo dodatnih ograničenja. Ovaj zakon je donet posle 30 godina i on je usaglašen sa direktivama EU.